勇闯市场  迎接挑战

——朔黄铁路小半径曲线改造项目工作纪实

郭润平

夏末秋初，天高气爽之时，由陕西地矿二物承担的朔黄铁路小半径曲线改造项目高密度勘查进行秩序井然。这是我公司承担的第一个货运铁路改线工程物探勘查项目。不到两公里的线路，囊括了多种地形，陡峭山区、沟壑纵横、密林灌木；汇集了各种不良地质条件，构造破碎带带、崩塌落石、岩堆、岩溶、采空区等，线路穿越农田、国防工事区协调难道大。面对诸如情况，项目部提前与武装部、村民协调对接，快速推进物探设备进场作业。

铁路工程勘查项目不同于以往的矿产勘查类项目，其对时效性要求严格，现场做完物探勘查之后经过预处理，立刻就要与甲方沟通确定异常位置然后进行钻孔验证。项目组人员在工作上永远是干劲十足，不知疲惫，执行力强，不管是项目进度的掌握还是配合检查，他们都能确保各项工作万无一失。每天都在繁忙中度过，其中有多少曲折，只有他们自己知道，但大家都相互扶持，彼此分担，相互理解，相互出主意想办法。正是公司以提高站位的姿态，本着“重品质、精勘查”的原则，强化管理、狠抓落实，严格管理现场安全、质量等细节，才让我们在艰难中继续前行，工作顺利推进，保证了工期和质量。

通过高密度电阻率法勘查，查明了新改线路所在区域地下土、石分界及富水情况，划分了其松散与密实的分界线。圈定电阻率异常，结合现场钻探结果确定了目标区域内煤矿采空区空间分布特征，及岩溶、构造破碎带发育情况。最初业主认为新改线路的地质工程条件之不良地质作用主要是石炭系石英砂岩、砂质页岩夹煤层，岩石裂隙、破碎带、采空区发育等。然所做的四条平行高密度剖面均在山脊位置有一孤立低阻异常，平面走向为南北向。结合现场具体地质背景分析，认为奥陶系灰岩基岩面的岩溶裂隙发育时，电阻率等值线在横向上呈向下凹陷展布特征，孤立的低阻异常可能受基岩面岩溶裂隙发育的影响所致。灰岩基岩在横向上呈高阻反应，当岩溶裂隙发育时，表现为低阻反应，特别是低阻孤立异常，表明此处的岩溶裂隙发育，极易形成溶洞等不良地质体，经钻探验证结果与推断高度吻合，从而为后续设计方案甚至施工提供有力的技术支撑。

面对疫情反弹冲击，新基建步伐加快，传统地勘市场投资收缩等影响，企业在面临挑战的同时也迎来了新的发展机遇。在激烈的市场竞争中，我们唯有乘风破浪，奋力前行，直面挑战，抓住机遇，提升自我，积极实施“走出去”战略，勇闯外部市场，才能实现可持续高质量发展。

萧瑟西风万里秋，转眼到了中秋节。眺望远处，每一片落叶，都载着八月的深情，在迎接九月的日子，给予我们点点风景。与远去的八月，说声再见。与已启程的九月，说声你好。未来的日子，让我们一路前行，陕西地矿二物在不断的改革发展中踔厉奋发、笃行不怠，力争以优异成绩喜迎二十大，奋进新征程永远当先锋。

（编辑：周冬莉）